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集團公司圓滿承辦2019年度巖土工程專業技術交流會

發布時間:2019-11-01 作者:黨群 點擊數:

10月30日至31日,中國公路勘察設計協會2019年度巖土工程技術交流會在南寧召開。本次會議由中國公路勘察設計協會主辦,我集團公司、中國公路勘察設計協會巖土工程專業委員會、廣西巖土災害防治工程技術研究中心、廣西崇瑞高速公路公司承辦。中國工程院院士盧耀如出席會議并授課,中交第一公路勘察設計研究院副總經理、巖土工程專業委員會副理事長王佐、廣西北部灣投資集團副總經理李定倫參加會議。我集團公司總經理林文巖代表承辦單位在主席臺就座并講話。會議由中國公路勘察設計協會秘書長張秀花主持。我集團公司副總工程師米德才在會上作了題為《廣西巖溶地區公路隧道勘察設計實踐與創新》的報告。

王佐在講話中首先對為與會人員授課的專家們表示感謝,并歡迎從全國各地趕來參會的交通系統技術人員。他指出,近年來,我國高速公路建設迅猛發展,目前已位居世界第一,但我國在巖溶地區進行公路建設的過程中,涉及諸多與巖溶有關的問題,巖溶地區的公路選線、路基與橋梁地基的穩定性問題、長大隧道涌水量的預測、紅黏土的路用性能及邊坡穩定性分析等是交通行業普遍關心的問題,各地雖在進行公路建設的過程中,不同程度地開展了相關的研究工作,但缺乏深入交流和系統地研究,認識存在不足,在實際工作中存在諸多困惑。他表示,本次會議之所選擇就巖溶地區重大工程地質問題及巖土工程關鍵技術這一內容作為本次年度技術交流的主題,就是為了給各會員單位提供一個互相交流的機會平臺,更好推動巖溶地區重大工程地質問題的解決,為交通強國建設作出貢獻。

林文巖首先對中國公路勘察協會將此次會議交由我集團公司承辦表示感謝,并對與會人員表示歡迎。他在發言中談到,巖土工程勘察是工程建設領域重要的基礎性工作,對工程后續設計、施工的順利進行有著重要的作用。特別是在地質條件復雜的區域,巖土工程勘察的深度對工程建設質量的優劣有著直接的影響。而巖溶地區重大工程地質問題及巖土工程關鍵技術,更是擺在各勘察設計單位面前的一道共性難題。基于巖溶地區工程建設面臨的普遍難題,中國公路勘察設計協會組織本次技術交流會,邀請國內頂尖的巖土技術專家,從不同的研究領域、不同的分析角度,提供巖溶地區重大工程問題的解決方案是為廣大會員單位提供的一份福利。

林文巖表示,廣西交通設計集團作為巖溶地區的一家勘察設計單位,從成立之初就投身巖溶地質工程的研究,在公路、水運、市政道路、軌道交通、房建等行業開展了巖土勘察、巖土設計、巖土施工、巖土災害治理等大量工程項目,打造了廣西靖西至那坡、南寧至友誼關高速公路等一批巖溶山區綠色公路設計代表工程。編制了廣西地方標準《巖溶區公路隧道勘察、設計與施工技術規范》,填補了我國巖溶地區公路隧道規范的空白。同時,廣西交通設計集團還參與了多項交通運輸部重大科技專項和廣西科技攻關項目,取得了大量具有工程應用價值的研究成果,其中,“膨脹土地區公路建設成套技術”獲國家科技進步一等獎。

林文巖指出,下一步,廣西交通設計集團將一如既往支持和參與協會組織的相關活動,同時持續加強與各兄弟單位的交流與聯系,共同研究解決工程建設中遇到的重大工程地質問題,共同促進巖溶地區工程勘察設計水平的提升,充分發揮勘察設計單位在交通建設中的引領作用,為推進交通強國建設貢獻自己的力量。

會上,來自中國地質科學院巖溶地質研究所、長安大學、中南大學、中鐵第四勘察設計院集團、廣東省物探院、中交第一公路勘察設計研究院、中交公路規劃設計院等單位的行業專家為與會人員作了“干貨滿滿”的報告。中國工程院院士盧耀如除了將自己的學識與經驗向與會人員分享,還不時就授課人所講的內容進行更加深入地解讀,現場學術氛圍濃烈。

31日,與會人員前往崇左至水口高速公路施工現場,實地考察了這條位于巖溶地區高速公路的地質環境。





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